Avesiar – Jakarta
Paska meledaknya jendela Alaska Airlines pada Jum’at (5/1/2024), sejenis investigasi dilakukan Alaska Airlines dan United serta menemukan bagian-bagian yang lepas pada beberapa pesawat 737 Max 9.
Mereka, dikutip dari The Guardian, Selasa (9/1/2024), mengacu pada model Boeing yang dilarang terbang setelah panel meledakkan pesawat yang dioperasikan Alaska Airlines di tengah penerbangan pada akhir pekan.
Publikasi industri Air Current melaporkan bahwa United menemukan baut yang tidak sesuai pada bagian lain pada setidaknya lima panel yang sedang diperiksa setelah kecelakaan tersebut. Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) dan Boeing menolak berkomentar.
“Sejak kami memulai pemeriksaan awal pada hari Sabtu, kami telah menemukan kejadian yang tampaknya berkaitan dengan masalah pemasangan pada penutup pintu. Misalnya baut yang perlu dikencangkan tambahan. Temuan ini akan diperbaiki oleh tim operasi teknologi kami untuk mengembalikan pesawat ke layanan dengan aman,” kata United dalam sebuah pernyataan, dikutip dari The Guardian.
Saat peristiwa terjadi, panel kabin pada pesawat baru Alaska Airlines 737 Max meledak pada hari Jumat di ketinggian 16.000 kaki, memaksa pesawat melakukan pendaratan darurat tak lama setelah lepas landas dari Portland, Oregon.
Tidak ada cedera serius yang dilaporkan. Sepotong badan pesawat – dengan berat 63 pon (28,5 kg) – kemudian ditemukan di halaman belakang rumah seorang guru di Oregon.
Senin (8/1/2024), Boeing dan regulator AS memberikan izin kepada maskapai penerbangan untuk memeriksa jet yang dilarang terbang. Inspeksi terhadap 171 pesawat Max yang sebagian besar dioperasikan oleh maskapai AS Alaska dan United Airlines mungkin memakan waktu beberapa hari, sehingga memaksa pembatalan banyak penerbangan.
Boeing mengatakan pihaknya terus menjalin kontak dekat dengan operator Max 9 dan akan membantu pelanggan dengan temuan apa pun selama inspeksi.
“Kami berkomitmen untuk memastikan setiap pesawat Boeing memenuhi spesifikasi desain dan standar keselamatan dan kualitas tertinggi,” kata Boeing. “Kami menyesali dampaknya terhadap pelanggan kami dan penumpang mereka.”
Saham Boeing merosot 8% pada hari Senin, dan turun lebih jauh selama perdagangan pra-pasar pada hari Selasa, karena perusahaan memperhitungkan dampak dari keadaan darurat panel yang mengejutkan. Ini adalah kemunduran terbaru bagi Boeing menyusul serangkaian penundaan produksi yang menghambat pemulihannya dari larangan terbang 737 Max yang berkepanjangan pada tahun 2019.
FAA memerintahkan penghentian sementara untuk pemeriksaan 171 jet Max 9 yang dipasang dengan panel seberat 60 pon (27 kg) yang terlepas dari penerbangan penuh Alaska Airlines.
Kepala eksekutif Boeing, Dave Calhoun, menelepon webcast seluruh perusahaan untuk membicarakan insiden tersebut dengan karyawan dan pimpinan senior pada hari Selasa.
“Ketika kecelakaan serius seperti ini terjadi, penting bagi kami untuk bekerja secara transparan dengan pelanggan dan regulator untuk memahami dan mengatasi penyebab kejadian tersebut, dan untuk memastikan hal tersebut tidak terjadi lagi. Ini adalah dan harus menjadi fokus tim kami saat ini,” tulis Calhoun dalam pesannya kepada karyawan di Minggu (ard)
Discussion about this post