Maskapai Besar Ini Pesan 20 Jet Supersonik dari Boom Supersonic

Avesiar – Jakarta

Maskapai penerbangan asal Amrik, American Airlines, mengumumkan Selasa (16/8/2022) bahwa mereka telah memesan hingga 20 pesawat supersonik dari Boom Supersonic, dengan opsi untuk tambahan 40 jet. American adalah maskapai besar kedua yang bertaruh pada kembalinya perjalanan udara ultra-cepat hanya dalam dua tahun.

Dilansir The Verge, jumlah uang yang ditukarkan tidak diungkapkan, tetapi American mengatakan deposit pada 20 pesawat awal tidak dapat dikembalikan. Perjanjian itu, bagaimanapun, masih dapat berubah tergantung pada hasil pengujian keselamatan Amerika dan juga kemampuan Boom untuk memenuhi janjinya meskipun belum pernah membangun atau menerbangkan jet supersonik skala penuh sebelumnya.

Menurut maskapai tersebut, Boom harus memenuhi persyaratan pengoperasian, kinerja, dan keselamatan standar industri serta persyaratan kebiasaan Amerika lainnya sebelum pengiriman Overture tersebut.

Jika jet Overture Boom lulus inspeksi, rencananya akan diluncurkan pada tahun 2025, terbang pada tahun 2026, dan diharapkan dapat mengangkut penumpang pada tahun 2029. Pada saat itu, Boom mengklaim jet supersoniknya, pada akhirnya, akan dapat melakukan perjalanan dari New York ke London (biasanya penerbangan tujuh jam) hanya dalam 3,5 jam atau Los Angeles ke Sydney (biasanya perjalanan 15 jam) dalam 6 jam 45 menit.

Boom mengatakan bahwa tiket bisa berharga 5.000 dolar per kursi, tetapi American tidak mengungkapkan informasi apa pun tentang harga.

Ini adalah kesepakatan terbaru untuk Boom, perusahaan rintisan yang berbasis di Colorado yang berfokus pada kebangkitan perjalanan udara supersonik komersial, yang telah hampir mati sejak Concorde gulung tikar pada awal 2000-an.

Selain Amerika, perusahaan memiliki kesepakatan untuk mengirimkan 15 jet ke United Airlines, dengan opsi tambahan 35 pesawat tergantung pada pengujian keselamatan. Boom juga memiliki kontrak atau nota kesepahaman dengan Rolls-Royce dan Angkatan Udara AS. Perusahaan telah mengumpulkan dana 270 juta dolar dan memesan di muka dari Virgin Group (yang juga mengerjakan jet supersoniknya sendiri) dan Japan Airlines.

Juli lalu, Boom mengungkapkan desain terbarunya untuk pesawat Overture-nya, termasuk mesin ekstra, badan pesawat berkontur, dan sayap camar. Overture skala penuh akan memiliki panjang 205 kaki, memiliki ketinggian jelajah 60.000 kaki, dan mencapai kecepatan Mach 1,7.

Boom mengatakan jet akan menjadi “net-zero carbon” dan dioptimalkan untuk berjalan dengan 100 persen bahan bakar penerbangan berkelanjutan. Namun sejauh ini, perusahaan belum memberikan rincian tambahan tentang jenis bahan bakar apa yang akan mereka gunakan atau bagaimana mereka akan mencapai emisi karbon nol bersih.

Kelompok lingkungan khawatir bahwa kecepatan yang lebih cepat akan sama dengan lebih banyak polusi. Industri penerbangan global menghasilkan sekitar 2 persen dari semua emisi CO2 yang disebabkan oleh manusia, tetapi jet supersonik diketahui jauh lebih berpolusi.

Boom mengatakan bahwa tujuan mereka adalah berkarbon netral, tetapi sederhananya, dibutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk melaju lebih cepat.

Boom terlambat dari jadwal dengan demonstrator XB-1-nya, setelah berjanji untuk memulai penerbangan uji pada 2017 dengan harapan mengangkut penumpang nyata pada 2020. Demonstrator baru-baru ini memasuki pengujian taksi di Bandara Centennial dan diharapkan terbang untuk pertama kalinya tahun ini, kata perusahaan.

Boom juga menguji teknologi baru yang dapat meredam ledakan sonik yang terjadi saat pesawat supersonik menembus penghalang suara. (ard)