Maroko Produksi Mobil Sendiri Garapan Neo Motors

Avesiar – Jakarta

Janji Maroko untuk merintis sektor manufaktur mobil di Afrika segera dibuktikan. Negara kerajaan Afrika Utara itu, dikutip dari The New Arab, Sabtu (20/5/2023), meluncurkan merek mobil pertamanya dalam perayaan kerajaan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Raja Maroko Mohammed VI pada hari Senin memeriksa model pertama dari mobil “Neo Motors”, sebuah pengungkapan yang telah lama ditunggu-tunggu dari mobil asli Maroko pertama, lapor media lokal.

Neo Motors saat ini sedang dalam proses membuka kompleks industri di Ain Aouda, beberapa kilometer di luar ibu kota Rabat. Rencananya akan didedikasikan untuk memproduksi kendaraan baik untuk pasar lokal maupun untuk ekspor yang menciptakan lebih dari 500 lapangan kerja.

Pengusaha Maroko di belakang perusahaan tersebut, Nassim Belkhayat, menerima medali kerajaan khusus penciptaan, selama perayaan kehormatan di mana Raja digambarkan sedang memeriksa model pertama mobil tersebut.

Proyek Neo diharapkan memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 27.000 unit. Itu dibangun dengan anggaran MAD 156 juta atau 15 juta dolar.

Badan Keselamatan Jalan Maroko pada Februari memberikan persetujuan akhir untuk kendaraan pertama Neo Motors. Perusahaan meluncurkan praproduksi, dengan peresmian pabrik dijadwalkan pada Juni 2023.

Mobil “buatan Maroko” pertama akan dijual di pasar lokal dengan harga rata-rata MAD 170.000 atau 15.000 dolar.

Selama upacara, Raja juga merayakan penemu kendaraan hidrogen prototipe NamX yang dibuat oleh pengusaha Maroko-Prancis Faouzi Annajah.

Ditetapkan untuk dirilis pada tahun 2025, NamX mendorong motornya sebagai tanggapan atas meningkatnya permintaan mobil hidrogen dan hibrida di tengah pergeseran internasional menuju sumber energi bersih dan dekarbonisasi.

Maroko saat ini adalah produsen mobil terkemuka di Afrika.

Pada September 2022, Rabat meluncurkan rencana industri ambisius yang bertujuan untuk meningkatkan kapasitas produksi mobil listrik dalam dua tahun.

Target rencana tersebut adalah produksi tahunan sebanyak 100.000 unit dalam rentang waktu dua hingga tiga tahun, dua kali lipat input produksi saat ini.

Ambisi Maroko untuk muncul sebagai pusat produksi mobil listrik didukung oleh kapasitas negara yang signifikan di bidang produksi hidrogen hijau. (ard)